5月9日，江苏省铁路办发布了连云港至临沂铁路通道以及徐州至菏泽铁路通道技术方案咨询采购公告，即将正式启动临连、徐菏铁路通道方案研究前期工作。

　　根据公告，整个研究周期预计8个月。拟于2024年5月底完成工作大纲，2024年8月底前形成中间成果，2024年12月底前基本完成研究工作，根据相关要求做好各阶段性成果的提交。

　　公告显示，徐州至菏泽铁路通道采购需求为分别对徐菏高速铁路、徐菏普速铁路的功能定位、线路方案、技术标准、运输组织和投资估算等方面进行系统性研究，预算金额160万元。

徐菏高铁及普铁规划示意图

　　徐菏高铁及普铁规划示意图徐州至菏泽高速铁路位于江苏省东北部、山东省西南部，线路东起徐州东站，向西经徐州市铜山区、沛县、丰县，菏泽市单县、成武县、定陶区，终至菏泽东站，正线长度约215km，拟建时速350公里，并规划在徐州北部预留高铁站。

　　徐菏高铁是京港台和京沪高铁通道的连接线，也是规划沪太高铁通道的重要组成部分。2022年徐州市完成了徐州至菏泽高铁预可研报告编制工作。

　　徐州至菏泽普速铁路规划自陇海铁路沙塘站引出， 经徐州市铜山区、沛县、丰县、向西进入山东省菏泽市，途径单县、成武县、定陶区，终点引入既有京九铁路定陶站。线路全长约189公里。拟按国铁Ⅱ级单线，设计时速160公里/小时标准建设。

　　项目已列入2016年国家中长期铁路网规划，目前正开展可行性研究。

　　其中徐州段106公里(利用并改造既有徐沛铁路50公里、电气化改造丰沛铁路51公里，新建首羡站至省界段4.6公里)，估算投资约46.1亿元；菏泽段新建83公里，设成武南站、古营集站和定陶南站，项目投资估算76亿元。

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